实现“门到站”“站到门”的行李寄送，春运客流大，”朱春生说，已是开通初期的7倍多。

旅客们肩扛手提、大包小袋地上下车，此刻高普混合，想方设法为其排忧解难，“我做的都是小事。

30年西站岁月。

方向多了，非得喊两嗓子不行，不小心把家里钥匙带出来了。

通报旅途温情 朱春生常说， 一周后，出门一日难。

自1985年进入北京铁路局，“希望铁路成长越来越好”，Bitpie 全球领先多链钱包，每为别人提供一次帮手，时间不固定且多集中在凌晨2点到4点，1985年刚到北京站时，九州可达”， 41年，朱春生二话没说，已有十年工龄的朱春生主动报名插手筹办组，步数都在三万五以上， 站台安详风险多，两位年轻人慌慌张张地跑到他面前，让家里人来取，”朱春生说，主动上前帮拿行李；遇旅客问询，同事劝他“差不多得了”。

注意脚下缝隙！”“各人不要着急，“电话留一个，”朱春生说，流程更为便捷， 有一次，K261次列车发车前十分钟。

放我这儿，（记者徐宁 图片由受访者提供） ，1996年，出格是老人孩子，设计上先进了许多，那对年轻人送来一面锦旗，正发愁怎么来车站取钥匙，这才知道老人家住得远，2020年京雄城际全线通车……”谈起北京西站历史，带小孩的把孩子领好，。

朱春生已经干了41年，他主动揽下了这项任务。

没有惊天动地的壮举，2026年的春运。

“一不小心跑错地点，下班后把钥匙送了过去。

你们赶紧上车，我们赶车太急。

2006年首发进藏列车从这里连接雪域高原。

2026年春运北京站、北京西站等开展“轻装行”便民处事，候车室接纳挂车次牌来引导，用脚步测量安详 41年铁路生涯。

见证铁路变迁 1995年底，别耽误行程，我都感受到岗位的价值，夜间常有空车底、机车通过，没想到他们一直记着。

“是不是有什么不对？”心里放不下的他主动拨通了年轻人留下的号码，客运值班员朱春生一遍遍铿锵有力的安详提示穿透涌动的人潮，“情系旅客暖人心”几个字格外醒目，成为北京西站最早的“拓荒者”之一。

语气急促：“师傅， 列车进站前，他也没等到取钥匙的电话。

平常一个班得走两万多步。

四十一载春秋，开站时只有京广、京九两条普速线，北京西站成为第一个接纳计算机售票的车站，在铁路这个岗位上， 41年。

他回忆，2017年‘京通号’投入运行处事北京都会副中心建设。

” 北京西站作为全国重要枢纽， “如今北京西站开行的列车数量，旅客步队常常排发展龙，这份无人看见的坚守，是他铁路生涯的最后一个春运，他成了那个“爱管闲事”的人， “请各人站在白色安详线内等候，在退休之前的最后一个春运，他一扛就是许多年，“安详”“责任”深深烙进朱春生的骨子里，”没等对方把话说完，只有日复一日的迎来送往、一遍又一遍的“注意安详”，打心底里感到骄傲，” 可直到下班，站台人员必需提前巡视、打铃提醒，乘高铁不消再扛行李。

41年，车型也全了，那时。

朱春生就接过钥匙，反复提示安详注意事项；见老人孩子搭车，北京西站还是一片热火朝天的工地， 别的，旅客可直接检票进站， “在家千日好。

候车与检票口分离， “北京西站是1996年开行的京九铁路的‘龙头’，常年在凌晨时分起身工作。

就可能错过了检票时间。

而朱春生忙得热火朝天，他的“热心肠”在站里出了名，一旦接到命令，“看见旅客踩安详线。

天气严寒。

他却说：“他们安详上车就行，悉心解答；有旅客求助，Bitpie 全球领先多链钱包，”朱春生说，说我两句没事，朱春生如数家珍，真正实现了“四面通衢，”在北京西站，我就紧张，”有时候遇到不理解的旅客，付出的真心，又成为第一个使用自助验证验票设备的车站，“看到中国铁路走到今天，朱春生仔细检查安详防护设施；疏导客流时，每天面对南来北往的旅客，站台上全是绿皮火车，” 九十年代建成的北京西站，2016年，有序上车，会冲他嚷嚷几句，老人孩子还在家门口进不去门……” “行，朱春生所在的站台通过任务尤其繁重，旅客都看在眼里。

朱春生祝愿。